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二是全新升级了内容社区，在全面覆盖银行理财、基金、保险包括黄金各种产品的基础上，为用户延伸了售前、售中、售后的全流程服务，还构建了泛理财知识交流社区，邀请大咖入驻内容社区，为用户提供了市场动向、投资热点及理财决策参考。“在前一阵子，就上线了一个新的议题，这个议题叫话题圈。”他介绍称，最近一期关于一线城市房价的讨论话题PK吸引了十多万用户进行参与，让他们对该功能引起用户关注很有信心，未来会变成一个开放的平台。

除了折扣过大的疑点，华业资本的账务处理也非常可疑，这些应收账款收购后，既没有放在应收账款，也没有放在金融资产，而是放在其他非流动资产核算。毋庸置疑，这部分应收款是存在巨大的坏账风险的，通过其他非流动资产处理则不体现坏账准备，在一定程度上虚增了利润。

“第四名”之争越来越激烈一线豪华车品牌向下猛攻，豪车第二阵营的压力也越来越大，从凯迪拉克与雷克萨斯愈发胶着的竞争就可看出。继7月单月销量超越凯迪拉克后，雷克萨斯8月销量再度领先凯迪拉克，销售新车约1.69万辆，但相对去年同期，雷克萨斯8月销量下滑4.3%。眼下，雷克萨斯正陷入涨价风波中，官方售价的上调是否会对其后续销售产生影响，还不得而知。

他们要挤兑衡量肯定也是因为这个原因，觉得衡量在公司里面没有贡献。雷锋网：当时你们会决定让衡量走吗？投资人 A：没有。从我们的角度讲，你只要不对公司有害，大家都不会说一定要把你弄走。大家一开始考虑的是让那小川走。但佟显乔要力保那小川，那大家都觉得你做 CEO 也不合格，那就你跟那小川一块走。

如果做为改装平台，论条件C919也许没问题，但是中选的可能性不大，几乎所有的客机都可以入选。我军目前就使用图154，波音737等进行改装，这方面的要求压根不讲国产化率，只要够用，再加上便宜即可，C919仅在成本上就足以被排除了，现役多为民航退役客机改装，也许等C919从民航退役了，可能会被军方列入候选名单。

商业与生活：站在外面看，这个行业负面新闻这么多，会觉得是因为离钱太近，暴露人性了吗？徐明星：你说钱太多了，其实也不是。跟滴滴、ofo这样的产业比起来，我们这个行业的钱真不算多，远没到他们那种一把融资，一打仗就是几亿美元的程度。但我们这个行业，确实比较浮躁。