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事实上，招商银行也绝非浪得虚名。2019年半年报显示，其零售贷款占客户贷款及垫款的比重高达51.27%，相比较而言，同期建行、工行、中行和农行的比重分别为42.18%、37.11%、37.82%和39.18%，交行的比重为32.24%。这也是其总生息资产收益率较高的原因，该行于2019年上半年的生息资产平均收益率为4.47%，而建行、工行、中行、农行和交行的总生息资产平均收益率分别为3.88%、3.89%、3.69%、3.83%和4.09%。
台北捷运对此表示，7月4日早9点4分，一列在大安站停靠，预计前往象山的列车，疑似车厢内出现老鼠，发出“吱吱声”，有乘客受到惊吓尖叫，引发其他乘客恐慌，争相下车，因此当场请所有乘客下车，改搭下一列次，整个处理时间约3分半钟，有两名乘客受到推挤而受伤，一人被送医，一人已自行离开。报道称，北捷表示，这并非列车内第一次出现老鼠，员工会定期灭鼠，偶尔有乘客称在车厢中或车站中看到老鼠，但都没有抓到“现行犯”，因此目前只能依乘客说法将列车开回检查。
作为为西北地区存贷款规模最大的城商行，净利润持续增长的背后，兰州银行的资产质量方面值得关注。资本充足程度方面，2015年末、2016年末、2017年末，该行的资本充足率分别为11.5%、12.52%、12.5%，一级资本充足率和核心一级资本充足率均分别为9.92%、9.85%、9.98%。根据原银监会的数据，截至2017年末，中国商业银行的平均资本充足率为13.65%，一级资本充足率为11.35%，核心一级资本充足率为10.75%。可以看出，兰州银行的资本充足率和行业平均水平相比偏低。
港口之间发展不平衡，存在“大港吃不下，小港吃不饱”的情况，也是当前山东港口压港的重要原因之一。“以山东为例，山东的原油港口呈现以青岛为主体，日照及烟台港口为两翼，东营、潍坊等港口作为补充的格局。各港口之间的发展严重不平衡，资源利用率较低。且过分依赖于几个大型港口，使得其有限的泊位及接卸能力出现满负荷，而小港口相对较清闲。”杨霞表示。
一、天然气交易中心建设对价格改革的重要作用中国对能源的需求只增不减，尤其在能源转型时期，对包括天然气在内的清洁能源的需求更为迫切。在中国能源消费结构中，天然气消费量占一次能源消费的比重大约在8%，且近年来一直呈现较快增长的态势。然而，这一比重水平不仅远低于欧美发达国家，也低于世界平均水平。据中国海关统计，2018年1-10月，中国天然气进口7206万吨，比上年同期增长33.1%。
消息人士称，根据需求，中国和马来西亚四家工厂的生产也可能暂停。日本经济新闻首先报道了这些计划。周三早些时候，现代汽车公司表示正在考虑暂停其在中国最早成立的工厂的生产计划，因为这家韩国汽车制造商在这个最大的市场销售下滑，并呈现产能严重过剩。（晓楠）
